背襯軸承廣泛應(yīng)用在鋼鐵行業(yè)中的不銹鋼、硅鋼、碳鋼多輥冷軋軋機和寬板矯直機等領(lǐng)域，因其P4級的軸承精度和嚴苛的使用工況要求，限制了國內(nèi)眾多軸承廠家的制造和客戶參與。

江蘇帝蒙德軸承有限公司專業(yè)從事軋機輥系軸承的生產(chǎn)制造，致力于軋機軸承研發(fā)，向客戶全面提供軋機軸承技術(shù)服務(wù)、進口軸承國產(chǎn)化、云軋鋼技術(shù)等三大領(lǐng)域客戶解決方案。以“更耐用的軋機軸承”為品牌定位，以使用者為核心、以實干者為本、持續(xù)創(chuàng)新，讓軋制更順暢，致力于成為軋機軸承行業(yè)引領(lǐng)者。

持續(xù)開展優(yōu)化設(shè)計，工藝改進，精益制造，DMD公司背襯軸承品質(zhì)不斷提升，產(chǎn)品為更多的客戶接受和業(yè)界推介。

一．背襯軸承材質(zhì)方面，針對套圈碎裂和疲勞剝落損壞現(xiàn)象，選用優(yōu)質(zhì)的滲碳鋼和高碳鉻軸承鋼，更多地在軋機軸承的關(guān)鍵部件選用TIMKEN軸承鋼3311材料，該材質(zhì)在質(zhì)量上優(yōu)于國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)滲碳鋼，主要表現(xiàn)在有害物的含量上如：氧、磷、硫、鉛等遠優(yōu)于我國現(xiàn)行的國家標準和國產(chǎn)滲碳鋼。國產(chǎn)滲碳鋼雖然各項化學成分的化驗結(jié)果都在國家冶金標準合格范圍之內(nèi)，但雜質(zhì)含量相對較高。這不僅給熱處理質(zhì)量控制帶來困難，而且也容易造成軸承零件的機械械性能的不穩(wěn)定，影響軸承的使用壽命。

軸承保持架用錳黃銅材料保持架替代鉛黃銅保持架，提高保持架硬度和耐磨性，改善了保持架掉沫與兜孔變形問題。

二．背襯軸承設(shè)計方面，優(yōu)化軸承結(jié)構(gòu)微觀設(shè)計，減小應(yīng)力集中、疲勞損壞情況發(fā)生，降低滾動體與擋邊、擋環(huán)間擦傷情況。

外徑修型，用大圓弧面與外徑和倒角間過渡方式，減小外徑尖角處的應(yīng)力集中情況發(fā)生，避免外圈碎裂現(xiàn)象。

滾動體滾動面修型設(shè)計和保持架兜孔改進設(shè)計，減小摩擦，減少滾動體滑動，降低溫升。

滾動體球基面結(jié)構(gòu)與擋邊增加角度設(shè)計，小部分接觸凸度設(shè)計減小了相互間接觸面積，潤滑空間增大，減小摩擦，擦傷情況很少發(fā)生。

活動中隔圈質(zhì)量非常重要，隔圈的參數(shù)設(shè)計需要不斷的總結(jié)和改進。在工作中，隔圈會與保持架、滾子端面、內(nèi)圈等發(fā)生接觸和碰撞、摩擦，嚴重時會造成隔圈擦傷，出現(xiàn)毛刺，保持架掉屑。隔圈又有分隔油路，改善潤滑作用，合適的隔圈角度會利于潤滑充分。

活動擋圈、擋邊、隔圈等軸向尺寸公差合理選擇，控制滾動體軸向串動量和游隙，減少滾動體與保持架間的碰撞和擺動，提高軸承旋轉(zhuǎn)速度。

選擇新型的組合密封結(jié)構(gòu)，增加密封防塵性能，改善潤滑。

精益制造方面，改進和固化背襯軸承產(chǎn)品加工工藝，對背襯軸承嚴格過程產(chǎn)品質(zhì)量控制，100%過程中磁粉探傷，產(chǎn)品加工采用數(shù)控加工設(shè)備，高精度內(nèi)、外圓及滾道磨床，數(shù)控立磨、內(nèi)滾道超精機等，以保持軸承零件良好的精度要求。

嚴格執(zhí)行ISO9001標準，對軸承零件逐一檢驗，每個軸承每個零件單獨編號，做到可追蹤查詢，100%產(chǎn)品出廠檢驗。

背襯軸承參數(shù)控制方面，控制徑向游隙相互差、外圈壁厚差、內(nèi)圈壁厚差、滾子組直徑相互差、軸向游隙等特性參數(shù)，達到P4級旋轉(zhuǎn)精度控制標準，成套軸承徑向跳動執(zhí)行，個別規(guī)格徑跳達到0.002mm；同組相鄰軸承H值差值不超過0.002mm，同組軸承H值差值不得超過0.005mm；軸承外圈可修磨留量3mm以上；軸承外圈硬度59～61HRC，外徑由外向內(nèi)存在一定的硬度曲線。

開展背襯軸承國產(chǎn)化和損傷軸承修復(fù)，提升客戶技術(shù)服務(wù)質(zhì)量，DMD依靠長期的客戶軋機軸承服務(wù)經(jīng)驗，背襯軸承國產(chǎn)化、修復(fù)軸承業(yè)務(wù)工作如火如荼。