背景技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展 ，冶金工業(yè)設(shè)備不斷進(jìn)行改造與升級(jí) ，冶金生產(chǎn)能力與生產(chǎn)效率不斷提高，同時(shí)，為了進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，其對(duì)軋機(jī)軸承的使用要求也越來(lái)越高。

首先，對(duì)每套軸承軋制量的要求不斷增加，即對(duì)軸承的使用壽命要求提高了。其次，隨著軋制速度的不斷提高，對(duì)軋機(jī)軸承轉(zhuǎn)速的要求也不斷提高。此外，為了提高生產(chǎn)效率，縮短換輥周期，對(duì)軋機(jī)軸承換輥及維護(hù)方便性的要求也相應(yīng)提高。而目前正在使用 的鋁箔軋機(jī)用四列圓柱滾子軸承，其安裝、維護(hù)不便，換輥周期長(zhǎng)，高速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)熱嚴(yán)重，相應(yīng)地使用壽命也較低，已不能滿足當(dāng)前的高速鋁箔軋機(jī)對(duì)軸承的使用要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)出一種高速鋁箔軋機(jī)用四列圓柱滾子軸承。

1、采用四個(gè)黃銅保持架的結(jié)構(gòu)，每個(gè)黃銅保持架內(nèi)安裝一列滾子，保持架端面安裝有止動(dòng)卡環(huán)，從而構(gòu)成滾動(dòng)體和保持架組件，止動(dòng)卡環(huán)一方面可防止?jié)L子在裝配和運(yùn)輸過(guò)程中脫落，另一方面可減小保持架的軸向竄動(dòng)。與傳統(tǒng)的雙爪型黃銅保持架四列圓柱滾子軸承相比，該組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，尤其適合于高速回轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，避免了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)軸承在高速回轉(zhuǎn)過(guò)程中因沖擊 、卡滯等原因造成的兩列滾子回轉(zhuǎn)速度不一致而導(dǎo)致 的保持架受力斷裂的現(xiàn)象發(fā)生 。

2、位于同一分體外圈的兩列圓柱滾子之間設(shè)置活動(dòng)隔圈；外圈一端安裝平擋圈，另一端安裝中擋圈，構(gòu)成外組件；外圈和活動(dòng)隔圈中間均開(kāi)有油槽和油孑L，軸承外部高壓油霧或油氣通過(guò)外圈和活動(dòng)隔圈上的油槽和油孔進(jìn)入軸承內(nèi)部 。另外，活動(dòng)隔圈上的油槽兩側(cè)也開(kāi)有圓弧形油槽，以方便潤(rùn)滑油霧或油氣進(jìn)入滾子與滾道接觸部位。為防止高壓油霧或油氣泄漏，外圈端面開(kāi)槽安裝有0型密封圈。與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)軸承相比，該軸承兩保持架間空間比較寬裕，更有利于數(shù)量較多的高壓油霧或油氣進(jìn)入軸承內(nèi)部參與潤(rùn)滑。該軸承中擋圈內(nèi)徑面也開(kāi)有油槽和油孔，從而更加有利于富余的潤(rùn)滑油霧或油氣流出，形成潤(rùn)滑循環(huán)。另外，為了進(jìn)一步提高其潤(rùn)滑和冷卻效果，在外圈兩端面均開(kāi)有圓弧形油槽，可進(jìn)一步提高潤(rùn)滑油霧或油氣流出效率，帶走熱量，因此，可有效避免高速回轉(zhuǎn)時(shí)溫升過(guò)快導(dǎo)致的軸承燒損現(xiàn)象。

3、該軸承外圈沒(méi)有中擋邊，也不存在滾道與擋邊過(guò)渡部位的油溝，而是采用了活動(dòng)隔圈，一方面避免了軸承受沖擊時(shí)因油溝部位的應(yīng)力集中導(dǎo)致的擋邊斷裂現(xiàn)象，另一方面活動(dòng)隔圈比外圈中擋邊更窄，這也意味著滾子長(zhǎng)度可以更長(zhǎng)，軸承額定載荷更大，從而提高了軸承的使用壽命。

4、裝配時(shí)，外組件安裝于內(nèi)圈上，內(nèi)圈與軋輥過(guò)盈安裝在一起，傳統(tǒng)軸承的內(nèi)圈內(nèi)徑是一個(gè)安裝倒角，而該軸承內(nèi)圈內(nèi)徑面為斜面，內(nèi)圈端面加工有圓弧形槽，極大地方便了用戶的安裝，縮短了換輥周期 。

效果評(píng)價(jià)

本實(shí)用新型軸承結(jié)構(gòu)具有潤(rùn)滑條件好、溫升小、承載能力大、使用壽命長(zhǎng)和安裝維護(hù)方便的特點(diǎn)，能很好地適應(yīng)高速鋁箔軋機(jī)的工況要求，使用性能和使用壽命較傳統(tǒng)四列圓柱滾子軸承有顯著提高。